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随着自动驾驶技术的不断进步，脱手告警功能（HOD）成为确保驾驶安全的重要辅助系统。本文深入探讨了HOD的设计原理、行业应用以及如何根据用户需求优化该功能，旨在为读者提供全面的脱手告警解决方案和设计思路。

一、项目背景：

在汽车行业中，“自动驾驶”还未完全达到L3级别的情况下，主要还是以人为第一主导，车辆辅助人来驾驶；在这个过程中驾驶员还是为主要责任人，所以，在目前市面上所有的智能驾驶产品时，车辆会对驾驶员进行一定的检测，一旦判定有危险驾驶的风险，系统会及时提醒驾驶员进行接管。

根据法规标准 – ISO 21717（智能交通系统-部分自动车道内驾驶系统（PADS）规定，PADS应能够识别驾驶员原则上是否能够接管车辆控制，以及驾驶员是否能够监督系统行为，例如：脱手告警、驾驶员检测或其他方式；如果监测到驾驶员没有接管能力或者监督能力，系统应通知驾驶员，若驾驶员在适当时间内没有对信息作出反应，需要执行功能降级或突出或关闭（脱手惩罚）

目前最常见的监管机制就是“脱手告警”以及“DMS驾驶员疲劳监测”；

今天聊一聊如何设计脱手告警功能 HOD 也就是 Hands off detection

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本文标签： 座舱之道产品设计功能经理

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