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2024年6月2日发(作者:)
Review锐评
特斯拉的无人车AI芯片,为何没有NVIDIA的影子?
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从AMD分拆出来的格罗方德公司CEO桑杰・贺透漏,他们正在与特斯拉针对AI芯片
的开发展开合作。这次特斯拉不会完全独立开发芯片’而是会I ̄Ah/ID的知识产权为
基础。令人不解的是,与特斯拉—直交好的NVIDIA这次却被抛弃
马斯克的野心似乎没有边界
9月2O日,芯片制造商格罗方德的CEO在
这位硅谷“钢铁侠”一边大声疾呼警惕人工
jj ̄,J十I的一次技术会议上,不经意的提到特斯拉
智能,一边带领特斯拉悄无声息的投入自动驾
就是他们的一个合作案例。这—下就引发了外界
驶AI芯片开发,而且项目已经接近开发完成。
的关2E:原来特斯拉在谋划研发A1芯片!随后这
据透露,特斯拉已经收到这款Al处理器的
段开头提到的细节就被挖出来了。现在可以确
首批样品,并且正在进行相关测试。为什么特斯
定的是,与特斯拉有直接合作的是AMD。特斯
拉要研发Af芯片?归根结底还是为了自动驾驶
拉这4"AI芯片并非完全独立开发,而是构建在
做准备。无人车有大量数据需要处理,AI芯片事
AMDfl9 ̄,([1识产权基础上。而格罗方德是~家从
关特斯拉自动驾驶的未来。而且重要的是,特斯
AMD拆分出来的晶圆厂,后来把股份彻底卖给
拉不希望这么核心的无人车部件,还得仰人鼻
了中东富豪,不过根据双方的仂、议,格罗方德在
息。那这么秘密的事儿,是怎么曝光B97一切都
2020年前都要向AM D供应晶圆。由于这层关
要怪一张大嘴巴。
系,也由于英文缩写GIobafF0undr1es,格罗方
3O
德被戏称为AMD的“女朋友”(GF)。
消息曝光后,至少“女朋友”还出来说了一
两句,而AMD和特斯拉则直接拒绝回应。J ̄t;91",
等传统车厂不断结盟等。
一
份来自来自博恩斯坦(Bernstein)的新
报告指出,德国汽车公司的自动驾驶技术,比特
最好的反应来自股市,消息传出后,AM D ̄JQ.价 斯 ̄2AgAutopilot更先进、更复杂。“特斯拉有很
在随后A, ̄LI2:盘前出现上涨了2_2%。
怎么会是AM D?
敏锐的人第一时间发现了不对劲。这次和
特斯拉合作的为什么会是AM D?而一直以来跟
特斯拉过往甚密的,不是NVIDIA/z,?
其实,这已经不是特斯拉第一次“移情别
恋”了。去年7月,Mobileye ̄布与特斯拉终止
合作关系——作为ADAS领域最牛的公司,
MobiIeye ̄B前一直为特斯拉的自动驾驶系统
提供核心技术支持。然而,自从去年5月的“特
斯拉无人驾驶车祸”之后,Mobileye ̄E]特斯拉
之间的嫌隙变得无法弥合。马斯克此前一直激
进的宣扬特斯拉无人驾驶技术,但Mobileye认
为还不够好,并且很早就要求要求特斯拉保证
AutopilotA9安全性。
Mobileye选择与特斯拉分手后,NVIDIA来
了。从去年1 0月开始,特斯拉的车上都开始装配
NVlDlA的Drive PX2。当时据说选择NVIDIA
还是AMD,也让特斯拉小小地纠结过—下,不过
最终NVIDlA的胜出也是意料之中的事。
NVIDIA技术领先,在AIAgiB潮下公司业绩
和股价节节创新高,产品也是供不应求。但特斯
拉可不想仰人鼻息。没错,这个“人’指的就是
NVIDIA,事实也证明特斯拉不想受制于人。据
了解,特斯 ̄2AgAI芯片研发团队规模已经超过
50人,而且团队的核心成员正是来自AMD,包
括首席硬件工程师和系统电路设计主管等。
芯片战火持续升温
尽管NVIDlA是现在当红的Al芯片制造商。
然而,想自己另起炉灶生产Al芯片的大有人在。
具体到自动驾驶或者说无人车领域,巨头云集
而且各有各的盘算。比方说,特斯拉一直没有跟
英特尔有合作。英特尔后来斥资1 50多亿美元
收购了Mobileye,并且与宝马、菲亚特克莱斯勒
多优势,但在自动驾驶能力上过度宣传了”,伯
恩斯坦分析师说。
而且报告指出,无人驾驶部门Wavm0可能
在自动驾驶技术上比所有人都领先。Waymo
是搜索巨头GOOgle旗下的无人车业务,而
GOOg Je在AI方面的研发实力有目共睹。与
NVlDIAfBGPU应用在多个领域不同的是,
Google--直在致力于研发制造AI芯片,例如曾
如果让我猜人类最大生存威胁(是什
么?),我认为可能是人工智能。因此我们需
要对人工智能保持万分警惕,研究人工智能
如同在召唤恶魔。
——
特斯拉CE0埃隆・马斯克
经引起广泛关注的TPU已经推出了第二代。
此外,微软也在为H010Lens研发AI芯
片。9月初,华为发布的麒麟970芯片也增加了
N PU,以增强AI处理能力。在刚刚发布不久的
新一代iPhone手机里配备的苹果A1 1 Bionic
处理器,里面同样搭载了专门处理Al需求的神
经引擎。
最后,笔者认为有必要介绍 下特斯拉AI
芯片的负责八——凯勒。现年57岁的凯勒(Jim
Keller),2016年初加入特斯拉,今年6月Chris
Lattner离职之后,凯勒就成为特斯拉自动驾驶
硬件和软件的负责人。此前,凯勒一直是芯片架
构师,先后供职于上面提到过的AMD和苹果公
司。凯勒于2008年加入苹果,曾经是A4 ̄nA5芯
片的设计师。这样分析下来,可以看出特斯拉对
AI芯片的研发是有备而来,且筹谋已久。
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