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2024年5月31日发(作者：)
中铁二局股份有限公司杭州湾跨海大桥X合同
承台及墩身施工测量方案
一、 执行测量标准和编制依据
《工程测量规范》GB50026-93
《公路勘测规范》JTJ061-99
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》
杭州湾跨海大桥GPS首级、首级加密网点(测控中心交付)
X合同施工测量方案与测量工艺（S10/A30/D/0001/0405）
二、 主要测量方法与精度指标
1、测量方法与精度
承台轴线或中心、墩身轴线采用极坐标法放样定位，承台轴线允许偏差15mm，墩身
轴线允许偏差10mm。高程采用精密三角高程方法，并用水准测量方法检核，测量精度达
到10mm。
2、测量仪器
全站仪：Leica TC702，标称精度：2”，2mm+2ppm
水准仪：Topcon ATG2， 标称精度：3mm/km
三、 平面和高程控制
1、 加密平面二级控制点
施工现场的施工机械较多，加上承台底标高较低，使用现有控制点
（HQ11~HQ10~HQ09）已难以满足施工放样要求，因此需根据地形情况适当加密控制
点。拟在施工便道边适当位置布设适量二级加密控制点，以供承台墩身放样测量使用。
二级加密控制点加密方法如下：
从首级加密网点HQ10~HQ09测设加密点(如示意图)。
在HQ10～加密点设站测角，往返观测HQ10～加密点间的
距离。测角二测回，对向距离测量各一测回；严密平差求
得加密点的坐标，点位误差（相对于HQ10或HQ09）
<10mm。
加密点
HQ10
HQ09
2、 高程控制
G1
实践经验验证，在短距离（<200m）、气象条件相同或大体
8
5
m
相同的条件下，精密三角高程精度较高，特别是单站免量仪镜高
的三角高程效果更好，精度优于10mm（使用2mm+2ppm, 2”全站
仪）。
本合同段工程范围较集中，水准基点（HQ10）较近（最远距
离295m），但承台底较低、墩身又较高，高程传递拟采用成熟的
免量仪镜高的单站三角高程测量方法：在便道上适当位置设站，
G2
HQ10
十
塘
堤
公
路
G3
G4
2
9
5
m
后视水准基点HQ10，测量相对高差，保持该棱镜高度不变，测量
至待测点（承台基底、承台顶、墩顶）的相对高差，两相对高差
之差即为水准基点到待测点间高差，进而可求得待测点高程。这
样传递高程，精度远优于10mm。
G5
G6
G7
四、 承台施工测量
1、 测量内容
G8
承台部分测量内容主要有：基坑开挖线放样，基坑标高检查，承台中心或轴线放样，
承台模型检查，承台竣工测量等。
2、 测量方法
在首级加密点或二级加密点上设站，后视首级加密点，极坐标法放设平面点位，放样
精度小于10mm。放样后检查相邻点间几何关系。用单站免量仪镜高的三角高程法从
HQ10引测高程到承台基坑底、承台顶面。模板安装完成后，检查模板中心（圆形承
台），并检查模板顶面标高，检查合格后灌注混凝土。
五、 墩身施工测量
1、 测量内容
墩身部分测量内容主要有：墩身轴线放样，底面标高测量，模板轴线检查，模板顶面
标高测量，竣工测量等。
2、 测量方法
在首级加密点或二级加密点上设站，后视首级加密点，极坐标法测设墩身轴线点位，
放样精度小于10mm。放样后检查相邻点间几何关系。用单站免量仪镜高的三角高程法从
HQ10引测高程。模板安装完成后，检查模板轴线点及顶面标高，检查合格后灌注混凝
土。
六、 测量流程与质量控制
承台、墩身施工测量流程与质量控制如下：
承台中心、轴线放样 墩身轴线放样
否
报验 批复 报验 批复
否
模板安装、检查
否
报验 批复
模板安装、检查
否
报验 批复
灌混凝土 灌混凝土
竣工测量 竣工测量
报验 批复 报验 批复
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