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2024年5月3日发(作者：)
货拉拉APP产品分析：作为同城货运的APP，是如何在市场上占有一席之地？（产品问答
及思考）
货拉拉APP产品分析：作为同城货运的APP，是如
何在市场上占有一席之地？（产品问答及思考）
在上一篇产品分析报告《产品分析：货拉拉APP–（交互优化篇）》中，笔者对货
拉拉进行了简单的分析，并提出了相关的交互优化。这篇文章是上一篇分析报告
的延续，主要为答辩过程中的问答总结，以及后续对于整个货运行业存在的共同
痛点的分析。
产品问答
问答中所可以提炼出关于货拉拉目前的运营模式，值得值得深入的思考，问答环
节值得去深入思考，希望大家不要错过~
1.我们从产品介绍里的用户模型中了解到，货拉拉分为两类：一类是个人，一类
是小B端，两者在使用货拉拉的过程当中有什么特点，是偶可以概括？（偶发性
和计划性）
个人：针对个人的C端用户而言，具有偶发性的特征，使用频率较低，属于低频
用户。
个体户及小公司（小C端）：针对个体户或小公司而言，是有计划的。
原因：
个体户，每天或者有周期性的进行货物的运输，当然也不排除偶尔有客户电话临
时需要进行货物运送；小型公司而言，也是有计划的，目前市场上大部分公司在
进行货物运输的时候，都是提前下单，在约定时间内进行货物配送整体来说，该
群体是有计划性的。
根据货运方式来讲，货物的运输分为：单一货品多点配送、单一货品单点配送、
多种货品单点配送、多种货品多点配送，在单一或多种货品多点配送的形式中，
是必须要有计划性的。所以总的来说，该群体是有计划性的较多~
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货拉拉APP产品分析：作为同城货运的APP，是如何在市场上占有一席之地？（产品问答
及思考）
2.当我的企业有货运需求时，从目前来看，与快递合作较大，与货拉拉的不常见，
即使看到也是处于尝试阶段，你如何看待这个问题？
1、与快递和做的公司很多，但是与货拉拉的货运性质不同；
我们都知道，与快递合作运送的都是一些文件及小型包裹为主；对货运而言所运
输的物品特征为：运送量或体积较大的物品，存在多种物品同时运输的场景。所
以快递和货运是有所不同的，如果跳过货运公司或平台，就只能找物流公司，然
而物流公司的运送效率又很低，没有运送即时性。这就给同城货运带来了成长的
机会。
2、目前来说，企业与货拉拉进行合作的数量已经在不断上升，货拉拉已经开通
了企业入口，与企业对接进行长期合作，官网当中也存在企业入口。所以企业合
作这条道路是可行并且有较大市场可能性的。
3.针对C端的可以说是偶发的，针对B端的是有计划的，那么面对偶发的和有计
划的，产品在设计的过程中，是应该有所偏向和有所考虑的。
首先来说一下产品的偶发性，对于个体来说产品使用是偶发的，但当产品面对庞
大用户量的时候，使用产品的行为则是一个高频行为。
其次对于小B端用户，是否应该有偏向这方面，B端用户在使用过程当中，PC
端使用的比例和移动端使用人群的比例，我在这里并没有进行深入的数据挖掘，
这里需要看小B端用户是在PC端使用频率高，还是移动端使用频率高，才能考
虑下一步对产品设计的偏向性。
4.刚刚将使用频率提取出来，因为它决定我们的业务量和业务的天花板。说到天
花板就出现了另外一个问题，就是客单价，因为低频，所以客单价要看清楚。在
客单价方面，你觉得货拉拉的客单价是怎么样的？
在竞品使用的比对当中，选择相同车型相同距离的情啊况下，货拉拉的货单价在
行业中算是比较低的，与58同城相似。比蓝犀牛、滴滴货运、云鸟货运等价格
都要低很多。是一个容易让人接受的价格。
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