鸿蒙系统支持和汽车互联吗,华为公布三大鸿蒙车载操作系统

AOS是一个实时操作系统，支持ADAS的硬件和应用的管理；HOS，则主要偏向于车载娱乐；VOS，则偏向于车辆控制，估计包括仪表之类的会由这个操作系统支持，而Vehicle Stack则相当于AUTOSAR，作为一个软件架构支持各个操作系统间的互联互通。

相对而言，HOS和VOS是可以合并的，最激进的状况是3个操作系统整合成一个。

当然了，操作系统的迭代，是伴随着整车电子电气架构往前迭代的，只有当车上主要的计算平台整合在一起之后，才能更好地削减操作系统的数量。

目前，华为的三大系统，主要还是为传统车企的EE架构服务的。当然了，新势力中，也只有特斯拉实现了ADAS域、座舱域和4G模块的整合，并通过Linux来控制。

从这个层面上看，华为的三操作系统方案还是一个稳妥的方案。目前，在国内能够做RTOS的企业屈指可数，真正在应用的只有百度Apollo，华为AOS算第二家，理想汽车LiOS估计会是第三个。

座舱操作系统HOS，主要的竞争对手会是阿里的斑马，但由于华为没有车企的背景，会更容易被车企接受。更重要的是，华为能够给车企提供全栈解决方案，这让阿里在竞争中会变得很尴尬。

在手机上，由于生态已经非常完备，华为对安卓系统依然有着比较强的依赖。汽车，由于还处于早期发展阶段，鸿蒙与安卓、斑马相比，并不算太吃亏，具备一定的竞争力。

当然了，像特斯拉、新势力等强势企业，基本上不会用华为的操作系统，华为鸿蒙的主要客户还是传统车企。汽车产业已经成为了华为的战略重点。