SFI立昌Automotive汽车方案与应用

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SFI立昌Automotive汽车方案与应用

需求
突波是指電壓在短時間內突然發生不正常陡升或陡降之現象，在複雜的車上環境中經常發生。當消耗較大電力的電器，如電動窗、啟動馬達開啟或關閉電源，或 是車內開關切換、線路故障時，都會產生突波現象。車用電子產品相當害怕突波，例如音響、行車電腦等精密電子產品，這些產品內部使用大量微電子元件，而微電子元件極容易被突波破壞，因此如何保護這些精密電子產品免於突波破壞，就成了相當重要的課題。

標準
ISO7637-2 Pulse 1 Level 4:2011 Version

ISO16750 Test B

方法
SHA系列

MLA系列

應用
汽車電子系統 介面 SHA MLA
控制部分 電源 V
安全部分 電源 V
舒適部分 電源 V
影音部分 電源 V V
儲存系統 電源 V
系統供電部分 電源 V

選型
1.先判斷測試標準

電源電路電壓是否小於或等於所安裝的Working Voltage工作電壓。

驗證在Normal狀況下( Working Voltage)所產生的漏電流大小是否會產生其餘效應。

2.計算電路中最高可接受電壓值。

3.Load Dump測試條件。

應用建議
談到系統產品的Load Dump

Automotive

應用線路說明
1.C1 & C2這兩個電容主要是靜電電容，考慮的電容擊穿可能導致短路，選值為1～47nF，額定電壓100V以上。

2.R是電阻一般的範圍為0～22 ohm，它的主要作用是分擔Load Dump的負荷。但是它不能過大，要根據實際電流來設計，因為它會造成一個壓降I×R。 ISO7637 脈衝5 Load Dump掉負載能量主要是通過R和SHA吸收的。而我們在電壓很低的時候還要檢測電壓情況，因此如果R取得太大，則不能在低壓的時候保證系統工作，R太小則無法分擔SHA負荷作用。

3.SHA是抑制掉負載( Load Dump)的主要器件 。

4.Diode是防反接二極體。

5.L4和C3 主要作用EMC上使用，防止電流變化太大。

6.C4其作用有點像小電池一般值在100uF～330uF之間，可用幾個並聯。或是在其後加上一些為高頻濾波電容，主要濾除高頻信號，如Pulse3a，3b之類的脈衝。一般取值在1～47nF之間。