北斗+5G,天生一对！"/>
北斗+5G,天生一对！
“今年在我的家乡湖南石门县，北斗监控系统提前预警了山体滑坡，保障了人民群众生命财产安全。”
中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其，在国务院新闻办8月3日举办的新闻发布会上“现身说法”。
山体滑坡零伤亡的背后·湖南常德 北斗预警“立大功”
（关于北斗预警的正片从02:05开始）
据了解，湖南省常德市石门县南北镇雷家山于7月6日发生大型山体滑坡，滑动面总长度约600米，滑坡土方约3000万立方米，是该县近70年来规模最大的一次山体滑坡。得益于“北斗卫星高精度地灾监测预警系统”，山体滑坡发生前所有危险区居民被转移安置，没有人员伤亡。
雷家山滑坡地质灾害现场
冉承其介绍，依靠北斗卫星系统，地面建设了一张高精度增强网，国内有近3000个地面站，最高精度能够达到实时处理厘米级、事后处理毫米级。这套系统加上相应的辅助设备，就可以实现实时形变监测，例如对有泥石流的地方，可以提前预警、转移人员，为抢救赢得时间。
“高精度将是北斗今后无往而不胜的一张牌。”冉承其说，“高精度应用进入手机未来可期，届时开车可以实现车道级导航。如果叫出租车，可以让出租车闭着眼睛开到你身边。”
发布会上，冉承其以及来自北斗系统的专家就大家感兴趣的问题做了解答，一起来看看。
Q：中国北斗会跟其他导航系统兼容吗？
A：合作进展良好
北斗系统从建设之初，一直把向全球提供更好服务作为追求目标。冉承其表示，兼容互操作是卫星导航系统之间非常重要的合作内容，简单讲就是要让北斗和其他卫星导航系统之间在信号层面互不干扰，并且要实现“1+1>2”的应用效益。
“我们很高兴地看到，北斗跟其他卫星导航系统的合作取得了良好的进展，无论和GPS、格洛纳斯、伽利略，都有双方兼容互操作政府间协议或合作备忘录的签署。”冉承其说，虽然这仅仅是合作第一阶段，后续要进一步推动在应用、技术、后续发展等方面合作，但中国有信心，也有实力和愿望，继续推动和其他系统的合作。
Q：在轨运行的北斗卫星技术会落伍吗？
A：可在线升级
北斗卫星的寿命约为10年至12年，加上重大技术攻关通常需要十年时间，等卫星进入寿命末期，所用技术已经是20年前的了，会落伍吗？
“这是个难题，在工程初期困扰了我们很长时间。”北斗三号工程卫星系统总师林宝军说。
林宝军介绍，通常设计一个系统，都是按照短板理论来做，简单说就是一个木桶到底能盛多少水由短板决定，那么这个系统只要满足当时的需求和指标就行了，不用过多考虑余量。但这对于长寿命、高可靠的卫星来讲并不很合适。“我们的做法是，不拘泥于当下能够实现的指标，而是通过系统的持续创新把长板和短板结合，持续改进硬件系统的先进性，通过在轨赋能来解决卫星发射上天后产品性能的持续改善。”他说。
据介绍，北斗工程设计之初，科研人员打破以往新技术不超过30%的惯例，在配置上尽量进行前瞻性规划，采用了一系列创新技术，新技术甚至超过70%。
例如，为解决地面覆盖问题，科研人员提出了“相控阵”星间链路方案，这是国际上从来没有过的技术，其成为北斗很重要的创新。“通过这项技术，把整个北斗星座连成很大的网，国内测控站可以实现对全部卫星的测控，实现了一星通、星星通。” 林宝军说。
同时他表示，卫星发射上天以后硬件没有办法更改了，但通过在轨赋能技术，可以解决后续升级问题。“就好像手机可以通过软件升级来更新系统，我们也可以下载新的APP，增加新的能力。” 林宝军说，这在卫星上叫做“软件重构和在轨赋能”，发射上天的北斗卫星有了这种能力，就可以完成性能、能力的持续改进。
Q：北斗芯片是短板吗？
A：水平国际一流
芯片是北斗系统最核心的地方。北斗发展这么快，“中国芯”能跟上吗？
冉承其介绍，现在北斗产业链所有环节全部打通，芯片、板卡、天线等已实现量产。 “北斗芯片规模已经过亿，22纳米的芯片也即将大批量量产，在国际上卫星导航芯片最高的工艺也就是这个水平。所以我们现在水平应该是国际一流。”他说。
据介绍，随着中国企业的参与，导航芯片产品的价格大大降低。冉承其说，现在最便宜的芯片价格约为6元，而且含税；10年前卫星导航高精度板卡价格最贵时达到十几万元，如今中国企业生产的北斗高精度板卡，在国内售价不到3000元，企业还有足够的利润。
“我们特别有信心把芯片做到又好又便宜。”冉承其表示。
Q：北斗会与5G“牵手”吗？
A：天生一对儿
新基建最近成为热词，5G和卫星互联网都属于这个范畴。那么，5G和北斗有没有相结合的地方？
冉承其表示，随着5G的到来，对时间和位置会提出更高要求。在可以认知的未来，只有卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息。所以，5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性。
“我们特别希望北斗和5G、人工智能、新兴技术等融合，这一定会催生出新兴产业、行业，带来新的经济增长点。”冉承其说，5G到来以后，可以在无人驾驶、自动驾驶、无人机等方面产生革命性变化。中国企业正在致力于把北斗高精度应用和5G融合，在自动驾驶、互联网汽车方面开展创新应用。无人化、智能化必将是“北斗+5G”带来的新变化。
Q：北斗的未来什么样？
A：将服务拓展到深海、深空
对于北斗系统未来的发展，冉承其表示，北斗永远在路上，建设在路上、应用在路上。“北斗三号建成以后，我们已经着手下一代北斗建设发展。”
例如前文所述高精度应用，目前仅是中国地区能享受到。如何能将高精度服务向全世界分享？冉承其说，我国即将建设一个天基低轨星座系统，有望于2025年前，把高精度这张网搬到天上去，让全世界都能享受到北斗的厘米级定位服务。
另外，卫星导航有天然的脆弱性，信号弱、容易被干扰。例如进入室内会有一定影响，水下导航会碰到很多困难，还有未来面向遥远深空的导航，这都是后续要解决的问题。
冉承其说，我国计划在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时（PNT）体系，以卫星导航作为核心和基础，实现从室内到室外、深海到深空的立体服务覆盖。
“我国将融合新一代通信、低轨增强等新兴技术，大力发展量子导航、全源导航、微PNT等新质能力，构建覆盖天空地海、基准统一、高精度、高智能、高安全、高效益的时空信息服务基础设施。”他说。
YAN SHEN YUE DU
延 伸 阅 读
北斗三号卫星核心器部件国产化率100%
北斗卫星导航系统提前半年完成全球星座部署，开通全系统服务。400多家单位、30余万科技人员集智攻关，攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术，突破500余种器部件国产化研制，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%。
北斗卫星导航系统28nm工艺芯片已量产
北斗系统28nm工艺芯片已经量产，22nm工艺芯片即将量产。大部分智能手机均支持北斗功能，支持高精度应用的手机已经上市。构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链。
北斗产品已出口120余个国家和地区
北斗相关产品已出口120余个国家和地区，向亿级以上用户提供服务，基于北斗的国土测绘、精准农业、数字施工、智慧港口等已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲成功应用。
北斗全球范围定位精度优于10米
北斗系统全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%。
多个支持北斗系统的国际标准已发布
北斗已是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一。与美国、俄罗斯、欧盟卫星导航的兼容与互操作及系统间合作持续深化。相继进入民航、海事、搜救卫星、移动通信等多个国际组织，多个支持北斗系统的国际标准已发布。
来源：国资小新
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