出行即服务(MaaS)平台框架

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出行即服务(MaaS)平台框架

在共享交通模式和智能信息技术的基础之上，城市出现了全新的交通理念——“出行即服务（Mobility-as-a-Service，简称MaaS）”。MaaS将各种交通方式的出行服务进行整合，在MaaS系统下，出行者把出行视为一种服务，不再需要购买交通工具，而是依据出行需求购买由不同运营商提供的出行服务。MaaS代表了一种转变：从个人拥有出行工具到将出行作为一种服务来进行消费。MaaS的关键宗旨是基于用户的出行需求提供相应的方案。

2016年欧盟启动了全球首个区域MaaS联盟，推动了MaaS在欧盟乃至全球的快速发展，2016年欧盟ITS协会联合18个公私部门组建，2018年发展到近60个。欧盟在MaaS这样的背景下在地平线计划这样的框架下也启动了一个MaaS4EU的项目，主要从市场分析、用户需求、法规体制、工程技术这四个方面来做相关的管理。

接下来是几种典型的模式，欧盟很多的城市都在开展MaaS的示范，不同城市的集成度不一样，集成度涵盖设施的集成、票价的集成、支付方式的集成、信息通信的集成、管理体制的集成、出行服务的集成等不同方面。

出行是人的基本生活需求。人在出行时根据时间、费用、舒适程度等不同要求选择不同的出行工具和线路。从提高交通运行效率的角度，人的出行方式可以分为公共交通和私人交通两种方式。公共交通按出行范围的大小又可分为市内交通出行和城市间交通出行。

从提倡绿色交通的角度，又可将交通出行中能源消耗较少的交通出行方式称作绿色交通出行，如城市公共交通、单车和步行出行方式。出行即服务系统的建设目标之一就是要提供一体化的、便捷的公共交通出行服务，提倡绿色出行。

平台的建设目标就是整合区域内各种交通（地面公交、轨道交通、共享汽车、共享单车）资源及城际交通（民航、高铁、长途客运）的出行方式，接入餐饮、住宿、购物、旅游等信息，基于公共交通智能调度、个人习惯分析、绿色出行优先等，整合互联网的支付能力，实现出行行程预定、路径一键规划、公共交通无缝衔接、费用一键支付等功能，整体提升公众公共交通出行满意度，提高公众绿色出行良好体验。