顺丰和极兔夹击，通达系快递企业谁将被淘汰？

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顺丰和极兔夹击，通达系快递企业谁将被淘汰？

据媒体报道指出极兔为了抢夺更多的市场份额，对电商快件开出了8毛/每件的低价，这是在通达系此前在激烈价格战达成妥协后的新低价，显示出快递市场将再次迎来血战。

极兔威胁通达系

极兔快递由OPPO手机前印尼负责人李杰创立，而刚刚在用户数方面超越阿里巴巴的拼多多创始人黄峥被誉为步步高系创始人段永平的“徒弟”，由此极兔快递和拼多多都打上步步高系的色彩，两者的合作因此较为紧密。

促使拼多多与极兔快递紧密合作除了双方的渊源之外，也与拼多多希望扶持一家支持自己的快递企业有关，毕竟另外两大电商阿里巴巴和京东都有自己派系的快递企业，而京东更是直接经营着京东快递。

得到拼多多支持的极兔快递由此快速崛起，据称近期它的日订单量已近2000万单，然而它依然有巨大的成长空间，因为拼多多的日订单已近1亿单，如果未来极兔能从拼多多分到一半的订单，那么它的年订单数就将近180亿单，将超越刚刚突破170亿单的中通快递，中通快递是通达系的老大，无疑极兔快递已成为通达系的巨大威胁。

面对极兔快速成长带来的威胁，业界曾传闻通达系曾试图封杀极兔，不过依靠步步高系的资金支持--据称OPPO各地经销商被动员加盟极兔快递，由此极兔获得了资金以及渠道的支持，再加上拼多多的支持，通达系的封杀被迅速打破。

面对拼多多的崛起，通达系开始将业务扩张放在首位，对阿里巴巴的态度已发生微妙的变化，今年1月份圆通快递在与投资者沟通会上表示来自拼多多的快件量占它的整体快件量的比例已达到30%。

顺丰从高往低压制通达系

顺丰一直以来坚持做高端快递，因此它曾长期游离于电商快件之外，这主要是因为电商快件的单价较低，目前电商大单的单件普遍低至2元以内，在极兔的冲击之下甚至再度低至8毛，这与顺丰的理念不合。

不过随着通达系包裹量远超顺丰，顺丰忧虑仅占据高端快递市场可能失去竞争优势而开始接受电商快件，当然顺丰接受的电商快件单价依然远高于通达系，业界人士指出顺丰接受的电商快件单价大约为通达系的两倍，不过却只有顺丰快件均价的两成多点。

这些愿意采用顺丰服务的电商主要是已经做大的商家，随着它们拥有稳定的客户开始注重品牌，特别是做价值较高商品的电商，而顺丰以配送质量高、配送时效快著称，这些商家和它们的客户因此愿意接受价格较高的顺丰服务。

顺丰能获得电商的支持，也与电商之间的竞争再度激烈有关，此前由于阿里巴巴和京东两大电商形成稳定的格局，它们分别支持通达系和京东快递，顺丰自然难以插手。2017年的时候顺丰曾和阿里巴巴产生纠葛，顺丰不愿将自己的数据与阿里巴巴创建的菜鸟网络共享，双方的纠葛自然让顺丰更难从阿里巴巴接单。最终通达系选择支持阿里巴巴创建的菜鸟网络，然而如今看看菜鸟网络的发展，或许说明了顺丰当时的选择是正确的。

如今拼多多在用户数方面成为国内最大电商，阿里巴巴和京东的首要目标就是稳固自己的市场地位，对快递市场的控制有所放松，由此顺丰进入电商市场可谓顺理成章。

极兔快递依靠步步高系的支持以低价快速抢占市场，顺丰则以自己的高质量服务抢夺高端电商客户，两者的夹击对于通达系来说无疑是巨大的压力，甚至去年底以来已出现某快递企业出现快件挤压、无快递小哥送单的迹象，显示出实力较弱的快递企业或许将在极兔和顺丰的夹击之下可能被淘汰。

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