TRL街道审核软件包简介

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TRL街道审核软件包简介

街道审核

人们普遍认为可达性是交通的最终目标之一。以对环境负责的方式使所有人都能进入社区，不论其能力、年龄或旅行方式如何，这是运输专业人员面临的最大挑战之一。

TRL拥有种类繁多的软件，专门用于评估和报告街道景观，其最终目的是改善设计并创建更安全、可访问、可持续和优越的街道。

TRL开发了三种审核技术来评估街道环境的质量：

1. PERS –行人环境

2. CERS –骑行环境

3. FERS –货运环境

单独地集成使用，对环境的审核使决策者和利益相关者能够突出并理解问题，并在每个具有挑战性的环境中设定切合实际的优先事项。

为了便于现场收集，存储和处理信息，TRL开发了streetaudit，这是一个软件包，可实现最大的审计价值。

易于使用的功能

streetaudit软件包括：

• 易于使用的图形用户界面

• 搜索功能可快速识别得分不佳的环境特征

• 内置GIS映射功能

• 绘图功能

• 将功能导出到其他GIS工具

• 自动生成迅速见效的建议方案

• 存储现场收集的照片

• 高质量的图元文件图像导出，用于准备报告

streetaudit-PERS 行人环境审查软件

研究行人供给的系统框架

PERS或行人模块

行人环境检讨系统(PERS)是与伦敦交通局合作开发的一款动态软件，用于评估任何行人环境的质量。公共环境评估可协助找出改善行人行走路线和公共空间的机会，同时支援有效地分配资源。

许多政府当局在评估行人设施的优先次序时，都采用公共设施评估计划作为最佳作业标准，或者什么是最合适和有效的街头服务。通过一个标准和一致的方法，PERS将有助于促进步行作为一种可行的交通选择，特别是在对健康、可持续性、当地经济可行性和减少汽车使用的价值方面。

PERS建立了系统的框架，以便可以评估，审查和审核行人供应。

为什么要使用PERS？

• 找出服务水平和提供适当的行人支持方面的不足。

• 系统地评估行人的需求并优先考虑改善措施。

• 在决策过程中加强客观性。

• 在清晰一致的评估框架的基础上制定重点突出和透明的项目建议。

PERS如何工作？

PERS是一个强大的软件工具，它足够灵活，可以帮助快速捕捉和构建传统的步行问题，如城镇中心的访问、安全的上学路线和家庭区域的建立。对行人路线和十字路口的每一环节进行个别评估，以形成一个全面的环境检讨，并包括以7分的评分标准对各种标准进行“评分”。这允许正负偏差以及评估单个元素的可感知重要性的灵活性。需要审查的步行环境类型定义了每个具体的连接，因此，随着环境和周围环境的变化，一个城镇中心可以分为几个行人连接。然后使用一组参数对行人环境进行评估。

这些参数包括表面质量、照明、与交通冲突、行人设施、障碍物、清洁和排水。通过跨越类型、偏离预期路线、庇护质量等方面进行评估。对特定路线的调查还包括附加的评估标准，如休息地点、公共空间、渗透性和其他因素，如道路安全。公共交通系统亦包括公共交通等候区(例如巴士站、的士职级、公众地方及交汇处)的评估框架。

PERS结合了所有这些方面，以对行人环境及其关键要素进行全面，定量的评估。整个分析可以对沿不同路线和不同公共场所的行人的服务水平进行客观比较，从而可以对城镇和自治市镇进行有效的战略决策和投资目标，以实现最佳价值。PERS不仅仅是评估工具，它还提供了适合公众咨询的图形输出。

PERS具有适应性和灵活性，可以满足行人情况的需求，并提供高回报率。例如，在检查学校周围的步行环境时，可以给评估区域（如安全性）更大的权重，以便更加强调此因素对上学步行的重要性。类似地，在评估家乡区域时，可以适当地调整标题以使其与这种步行环境相关。

TRL streetaudit方法包含三个集成组件：

• 全面的用户手册，为身体检查提供指导。

• 现场使用的数据收集表。

• 经过专门设计和开发的软件可以快速分析和比较路线和空间。

借助PERS，可以快速进行审核，并提供一种具有成本效益的方法来评估行人供应情况，并提供一致，易于比较和清晰呈现的信息。TRL的PERS现已上市，已用于评估伦敦路网（TLRN）的交通运输量的30％以上。

streetaudit-CERS 自行车环境检查软件

一个研究自行车骑行的系统框架

CERS或自行车模块

自行车环境评估系统（CERS）是一种动态软件应用程序，用于评估任何自行车环境的质量。CERS可以协助寻找机会，以改善自行车道和公共场所，同时支持资源的有效定位。现在，CERS已成为streetaudit工具包的一部分。

在评估自行车供应方面，几乎没有明确的最佳做法：如何确定需要改善的领域的优先次序，或者什么是最合适和有效的街头服务。有了标准和一致的方法，成本估算关系可以改变这一切。它将有助于促进自行车作为一种可行的交通选择，特别是在对健康、可持续性、当地经济可行性和减少汽车使用的价值方面。

CERS建立了一个系统的框架，以便可以评估，审查和审计自行车的供应。

为什么要使用CERS？

• 找出服务水平和提供适当的自行车支持方面的不足。

• 系统地评估骑车需求并优先考虑改进。

• 在决策过程中加强客观性。

• 在清晰一致的评估框架的基础上制定重点突出，透明的项目建议。

CERS如何运作？

CERS是功能强大的软件工具，具有足够的灵活性，可以帮助快速捕获和构建传统的自行车问题。对自行车路线和交叉路口的每个链接进行单独评估，以创建全面的环境评估，并包括“评估”各种标准。这允许出现正负偏差，并可以灵活地评估各个元素的重要性。要检查的自行车环境类型定义了每个特定的链接，因此随着环境和周围环境的变化，城镇中心可以分为几个链接供骑自行车的人使用。然后使用一组参数评估骑车环境。

CERS对骑行环境及其关键要素进行了全面，定量的评估。整个分析可以对沿不同路线和不同公共场所骑行的服务水平进行客观比较，从而可以做出有效的战略决策和针对城镇和自治市镇的投资目标，从而实现最佳价值。CERS不仅是评估工具，而且还提供适合公众咨询的图形输出。

CERS具有适应性和灵活性，可以满足骑车状况的需求，并提供高回报率。例如，在检查学校周围的环境时，可以对安全性等评估领域给予更大的权重，以便更加强调此因素对骑自行车上学旅行的重要性。

TRL streetaudit方法包含三个集成组件：

• 全面的用户手册，为身体检查提供指导。

• 现场使用的数据收集表。

• 经过专门设计和开发的软件可以快速分析和比较路线和空间。

使用CERS，可以快速进行审核，并提供一种经济有效的方法来评估自行车的使用情况，并提供一致，易于比较和清晰呈现的信息。

streetaudit-FERS 货运环境评估软件

研究货运的系统框架

FERS（货运模块）

FERS用于评估和评估街道环境中的货运和物流活动。

FERS可用于从以下方面快速，经济高效地评估街道的质量和适宜性：

• 承重能力

• 标牌

• 基础设施供应

• 进入路线

• 安全

• 为专业行业提供准备金，例如在途现金和啤酒厂

为什么要使用FERS？

在许多繁忙的城市地区，货运在所有交通流量和街道通行能力中占很大比例。这伴随着机动到装载空间中引起的困难和拥挤，以及由于缺乏装备而引起的不适当的装载。通过更好地了解区域内货物的运输方式，原因和方式，可以解决其影响。

FERS可用于识别货运环境中的许多不同问题，包括；货运空间的需求和容量不匹配，标牌不合规或误导性，基础设施损坏，难以进入区域，难以在区域内移动车辆，货物被盗（特别是在途现金），驾驶员和其他街头使用者以及货运活动造成的拥堵。

TRL streetaudit方法包含三个集成组件：

• 全面的用户手册，为身体检查提供指导。

• 现场使用的数据收集表。

• 经过专门设计和开发的软件可以快速分析和比较路线和空间。

借助FERS，可以快速进行审核，并提供一种具有成本效益的方法来评估运费，并提供一致，易于比较和清晰呈现的信息。TRL的FERS现在可用。

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